2023TOP LEVEL SIM-RACING
Seit der zweiten Hälfte 2022 widmete ich mich intensiv dem SIM-Racing auf iRacing. Im Jahr 2023 wurde ich drei Mal in Folge OVERALL-CHAMPION (Hypercar) in den Top-Splits von drei offiziellen iRacing ESS-Multiclass Serien (je 12 Wochen auf 12 bekannten europäischen und amerikanischen Rennstrecken). Meine zahlreichen Siege machten diese Erfolge möglich. Ich war der letzte Gesamtsieger der Rennserie. Aktuell gibt es nur noch die IMSA-Multiclass-Series mit dem Schwerpunkt auf amerikanischen Rennstrecken.
Die vielen Jahre an Erfahrung im virtuellen Motorsport waren fundamental. Nur dank der intensiven Online-Rennen und dem Fahren unter hohem Druck und den Erfolgen gegen starke Gegner konnte ich letztlich mein Potenzial auch im realen Rennsport entfalten.
2024IVRA: 1000 km of SPA SIEGER
TRIUMPH IN SPA - VON P11 AUF P1
Im Frühjahr 2024 feierte ich gemeinsam mit Linus Stjernelund im CADILLAC Hypercar (GTP-Klasse) einen herausragenden Sieg beim legendären iRACING IVRA-Rennen "1000 km of Spa". Für unser damaliges Team Fiercely Forward bedeutete das: Gesamtsieg gegen hochkarätige Konkurrenz wie MIVANO und BS+Competition – nach einem fahrerisch und strategisch starken Auftritt über sieben Stunden Renndistanz.
Ich übernahm dabei zentrale Phasen des Rennens, inklusive Start- und Schluss-Stint, und fuhr uns von Startplatz P11 bis ganz nach vorne – am Ende stand der verdiente Gesamtsieg (P1).
Video-Zusammenfassung des 7-Stunden-Rennens: Schlüsselmomente und ausgewählte Rennrunden in voller Länge – Laufzeit ca. 10 Minuten.)
Ich übernahm dabei zentrale Phasen des Rennens, inklusive Start- und Schluss-Stint, und fuhr uns von Startplatz P11 bis ganz nach vorne – am Ende stand der verdiente Gesamtsieg (P1).
Video-Zusammenfassung des 7-Stunden-Rennens: Schlüsselmomente und ausgewählte Rennrunden in voller Länge – Laufzeit ca. 10 Minuten.)
2025IVRA: CHAMPION-TITEL
EIN STARKES TEAM - EIN STARKES RESULTATSeit Anfang 2025 bin ich Teil des italienischen SIM-Racing-Topteams MIVANO. In der IVRA Langstreckenserie konnte sich das Team - trotz nachteiliger Balance-of-Performance-Anpassungen des ACURA Hypercars im Laufe der Saison - den CHAMPION-Titel in der GTP-Klasse sichern. Ein starkes Team, eine starke Saison – und ich bin stolz darauf, erneut zu diesem Erfolg von MIVANO beigetragen zu haben..
Bereits 2024 hatte ich MIVANO beim Champion-Titel geholfen, wenn auch indirekt: Mein Sieg des 1000 km von Spa Rennens (siehe oben) nahm ihrem stärksten Rivalen entscheidende Punkte weg – die diesem am Saisonende zum Titelgewinn fehlten.
Bereits 2024 hatte ich MIVANO beim Champion-Titel geholfen, wenn auch indirekt: Mein Sieg des 1000 km von Spa Rennens (siehe oben) nahm ihrem stärksten Rivalen entscheidende Punkte weg – die diesem am Saisonende zum Titelgewinn fehlten.
MEINiRATING
IN REKORDZEIT ZUM TOP-RANKING
Mein iRating erreichte im Januar 2024 erstmal den Höchststand von 7.564 – nach nur 241 Rennen. Für den Sprung von 3.000 auf über 7.000 Punkte brauchte ich gerade einmal 110 Rennen. Während viele Fahrer täglich mehrfach an den Start gehen, überzeugte ich mit durchgängiger Höchstleistung und maximaler Effizienz. Seit Anfang 2024 war ich seltener virtuell gefahren – aufgrund meines Einstiegs in den realen Motorsport und weiterer beruflicher Verpflichtungen.
Inzwischen fahre ich wieder etwas regelmäßiger, allerdings meist nur Tests und einzelne Rennen - oder bei Liga-Rennen für ein Team. Im Januar 2025 habe ich das Team gewechselt und fahre seit dem für MIVANO.
Mein iRating erreichte im Januar 2024 erstmal den Höchststand von 7.564 – nach nur 241 Rennen. Für den Sprung von 3.000 auf über 7.000 Punkte brauchte ich gerade einmal 110 Rennen. Während viele Fahrer täglich mehrfach an den Start gehen, überzeugte ich mit durchgängiger Höchstleistung und maximaler Effizienz. Seit Anfang 2024 war ich seltener virtuell gefahren – aufgrund meines Einstiegs in den realen Motorsport und weiterer beruflicher Verpflichtungen.
Inzwischen fahre ich wieder etwas regelmäßiger, allerdings meist nur Tests und einzelne Rennen - oder bei Liga-Rennen für ein Team. Im Januar 2025 habe ich das Team gewechselt und fahre seit dem für MIVANO.
Stand September 2024 (seit 04. Mai 2024 so gut wie unverändert, weil ich inzwischen hauptsächlich über meinen Zweitaccount fahre)
Die Zahlen sprechen für sich: Hohe Win-Rate, Top-5-Platzierungen in Serie, konstante Performance im Top-Split. Mein Weg ins echte Cockpit und die gezeigte Leistung auf realen Rennstrecken – alles begann schon früh im Renn-Simulator. Und ist alles andere als Zufall!